【新華社】甯波材料所等研發(fā)螺旋槳仿生蒙皮材料助力超大型油輪節能(néng)增效

發(fā)布：2024-07-16

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新華社客戶端浙江頻道(dào)7月9日電（記者朱涵）記者9日從中國(guó)科學(xué)院甯波材料技術與工程研究所（以下簡稱甯波材料所）了解到，首艘安裝仿生蒙皮螺旋槳的30萬噸級超大型油輪（VLCC）近日已完成(chéng)3個航次的原油運輸任務。

數據顯示，螺旋槳表面(miàn)敷設仿生蒙皮後(hòu)，實船油耗數據顯示下降約2%，按此計算，一艘VLCC每年可節約燃油300噸以上，直接經(jīng)濟效益高達100萬元以上，減少二氧化碳排放量900噸以上。

仿生蒙皮螺旋槳

據介紹，此次航行時長(cháng)近200天，裡(lǐ)程逾3.5萬海裡(lǐ)，航線往返于中國(guó)沿海和中東各大港口。該船用仿生柔性減阻材料在實船應用前取得了中國(guó)船級社産品認證，滿足控制船舶有害防污底系統國(guó)際公約（AFS公約）要求。

據介紹，船舶航行過(guò)程中，其能(néng)源消耗主要用于驅動螺旋槳産生推力，從而克服船體與水之間的阻力，推進(jìn)船舶前進(jìn)。

在甯波材料所薛群基院士的布局下，甯波材料所海洋關鍵材料重點實驗室王立平研究員和曾志翔研究員帶領研究團隊較早開(kāi)展了表界面(miàn)仿生滑移材料與海洋航體減阻方面(miàn)的研究工作。

“船用仿生蒙皮減阻節能(néng)技術”是甯波材料所海洋關鍵材料重點實驗室與中遠海運能(néng)源股份有限公司（以下簡稱中遠海能(néng)）聯合開(kāi)展的科研項目。仿生蒙皮，即參照海豚皮的物理和化學(xué)特性，通過(guò)人工合成(chéng)方法，制備出的具有類似海豚皮特征的人造材料。項目研究人員巧妙地將(jiāng)具有仿海豚皮特征的蒙皮材料應用于巨型油輪的螺旋槳表面(miàn)，以提高螺旋槳推進(jìn)效率。

（原文發(fā)布于2024年7月9日新華社客戶端）

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