徐劍，博士生導師，比利時魯汶大學(xué)複合材料學(xué)博士，現任中國(guó)科學(xué)院甯波材料技術與工程研究所研究員、大連理工大學(xué)化工學(xué)院課聘教授。2005年1月-2005年10月在德國(guó)航空航天中心擔任研究助理；2011年10月-2014年9月在德國(guó)康普士有限公司擔任研究科學(xué)家；2014年9月-2016年11月在馬德裡(lǐ)高級材料研究所擔任研究科學(xué)家。

       徐劍博士在複合材料全尺度模拟、工藝過(guò)程仿真及裝備研發(fā)等研究方向(xiàng)展開(kāi)了長(cháng)期的基礎和應用研究，并取得系列研究成(chéng)果：①提出并完成(chéng)基于紡織複合材料單胞的雙尺度疲勞本構模型，縮短材料考核周期75%以上；②系統的建立了“3+1”全尺度沖擊模型（細-介-宏-構件）和材料多尺度表征路線圖，在空客xx戰鬥機水平尾翼水平尾翼蒙皮抗沖擊性設計中得以應用；③作爲核心骨幹，分别參與和主導研發(fā)了“機器人輔助未預浸纖維高速鋪設”工藝裝備和鋪設過(guò)程仿真軟件，裝備在奧迪、寶馬集團、德國(guó)航空航天中心和韓國(guó)科學(xué)技術研究院得到應用；④提出“‘雙鋪絲頭’纖維鋪設”和“鋪層多步沖壓”工藝裝備，進(jìn)一步提高鋪設過(guò)程穩定性、産品質量，降低設備造價，獲得6項專利授權；⑤甯波市科技局資助3315創新團隊項目“機器人輔助鋪放+纏繞”，主幹參與⑥中科院先導A項目“變革性潔淨能(néng)源關鍵技術與示範-子課題：加速器驅動H能(néng)系統中碳化矽結構材料研”等。其中“xxx先進(jìn)複合材料尾翼蒙皮多尺度結構設計”項目成(chéng)果獲得歐盟委員會官媒和歐盟研發(fā)信息服務中心的報道(dào)，并被(bèi)“中科院戰略研究信息集成(chéng)服務平台”索引，在空客第四代xx戰機尾翼蒙皮的設計中的到應用；“i3白車身底闆機器人輔助纖維鋪放工藝研究”所研制的機器人輔助纖維鋪放裝備實現轉化，并獲得德國(guó)巴-符州科技創新一等獎。取得核心授權發(fā)明專利2項、實用新型專利4項。撰寫的論文被(bèi)SC收錄35篇，出版專著章節4部。

       徐劍指導博士、碩士20人（獲得國(guó)家獎學(xué)金、中科院一等學(xué)業獎學(xué)金等獎勵）；作爲項目負責人和骨幹成(chéng)員推動完成(chéng)國(guó)際研究項目10餘項。其中，國(guó)際大型車企和飛機制造企業(奧迪、寶馬集團、麥克拉倫、西班牙安通林、空中客車)資助項目7項

研究方向(xiàng)：

1. 樹脂及陶瓷基複合材料結構設計仿真；
2. 纖維表面(miàn)改性研究；
3. 熱塑性樹脂複合材料的連接工藝；
4. 複合材料專用裝備開(kāi)發(fā)。

招生方向(xiàng)：機械、高分子材料、複合材料。

E-mail：xujian@nimte.ac.cn